
F1的领队们置信:其他做事赛事的经验已经外明,强制实走工资帽在F1也十足可走。现在F1车队正在商议在异日赛季引入工资帽的能够,最能够的时点是预算帽实走之后的下一个赛季----2023赛季。
但也有忧忧郁指出:车队能够经历其他手段来突破车手们收好的上限,比如让赞助商直接支付薪水。
不过哈斯车队的领队斯特奈尔外示:英国和美国的做事体育赛事已经成功地实走了相通的措施。
“吾们从其他项方针经验已经能够学到许众,比如英国的英式橄榄球。已经很好的先例放在那里,如何往限制做事活动员的工资,因而这不是规避规则(的游玩),会有正当的规则来收敛,“他说。
按照现在的草案,一支车队两位车手的年工资总额上限为3000万美元,超出片面将从车队的预算帽(1.45亿美元)中扣除。不过最后的细节照样必要商议。
迈凯伦车队的领队塞德尔甚至期待望到,将工资帽的周围扩大到工程师和高级管理人员。
”吾们声援引入车手的工资帽,”他说,“吾不认为这会有众少负面效答,吾认为吾们身边的活动已经挑供了很好的范例。”
塞德尔承认:新冠疫情引发的车队财务压力使得工资帽的引入千钧一发。“吾们都面临财务上的挑衅,吾们也不清新新冠病毒到底会对中永远的发展产生何栽影响,这也是吾们会毫不徘徊地声援云云的商议的因为。”
F1工资帽与预算帽的最大价值在于,它们将让这项活动的成本变得可展望,有助于吸引更众的厂商进入。不过工资帽对大车队的影响很大,绝大片面F1车队的车手工资总额达不到3000万美元的上限。
(考拉)